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邓景辉:眼望世界的旋翼技术专家

作者:中国台湾网 时间:2013/5/31 0:32:12 点击:589 来源:中华邓氏族谱网

核心提示:邓景辉,中航工业旋翼技术首席专家,2012年获中航工业重点型号研制“航空报国金奖”一等奖
2013-05-26 16:57 来源:中国台湾网

邓景辉

随着直10武装直升机亮相珠海航展,向世人彰显了我们国家航空技术水平。直升机人深知从测绘仿制到自主研制先进直升机,走过一个怎样“凤凰涅磐”的历程:有多少人在潜心研究、默默坚守,有多少人在执着追求、奉献自己的才智和青春。邓景辉同志就是一位用智慧和行动改写我国直升机旋翼发展历史的代表人物。

秀美的瓷都景德镇,是邓景辉自小生长之地,而位于市郊南山脚下的中航工业直升机所,更是他开拓事业的热土。

邓景辉,中航工业旋翼技术首席专家,1986年毕业于西北工业大学。27年的职业生涯中,他坚守内心的信念,把一腔对直升机事业的热爱、执着之情奉献于直升机事业,为国产直升机的跨越发展建立了赫赫功勋。

开创旋翼设计技术先河

“敢为人先,挑战自我,创建旋翼自主品牌”,这是邓景辉一直深藏心底的梦想。

有人说旋翼是直升机上的“皇冠”。作为直升机标志性部件的旋翼,关系到整个产业的“升降”,对于直升机飞行的高度、速度和距离都有着决定性的意义。因此国外各大直升机公司向来把它当作核心秘密、竞争的砝码,从不向外输出。我国直升机技术基础薄弱,旋翼更是技术瓶颈。

邓景辉参加工作时,我国还没有自行研制过直升机旋翼系统,只有测绘仿制金属铰接旋翼的零星技术和经验,而当时国外已经在发展和应用星形柔性、球柔性和无轴承旋翼了。

上世纪八十年代,我国从法国引进了“海豚”直升机生产专利,邓景辉承担了星形柔性桨毂核心部件“星形件”设计分析任务。在没有复合材料辅层设计软件,缺乏结构设计模型的条件下,他一方面查阅国外的技术资料,一方面自己编制相关软件,反复设计、反复计算,不断完善力学模型,不断调试计算软件,并用开发的软件完成试验件设计、试制和试验,最终形成了我所第一个复合材料桨毂设计分析软件。该项技术在直11型号研制中得到成功应用,为我国掌握先进旋翼设计分析技术开创了先河。

“八五”期间,直升机所启动了以球柔性桨毂为代表的旋翼原理样机研究工作。

球柔性桨毂比星形柔性桨毂结构更简单、安全可靠、使用寿命长,但其涉及钛合金应用、弹性元件研究和更复杂的动力学设计等难题,这项任务是对直升机所整体技术能力的挑战。

邓景辉当时担任桨毂专业组组长,他带领组里的年轻人,认真梳理关键技术,针对每项技术难题开展技术攻关,向国内不同专业的专家学习,从国外的技术文献中寻找灵感,成功地研制出了我国第一套球柔性桨毂。“九五”期间,旋翼原理样机配装在“小松鼠”直升机上,完成了演示验证飞行,标志着我国终于掌握了先进球柔性旋翼设计的关键技术,使我国旋翼设计技术跨上了一个新台阶。

标杆研究室再立新功

在直升机所,旋翼研究室一直是一个标杆。旋翼研究室的老员工回忆,1996年邓景辉担任了室主任,之后,室里悄然发生了一系列的变化。

上世纪九十年代末,国家启动了某型号研制任务,为加快研制进程,减少研制风险,旋翼研制采取了对外合作方式。由于有了直11旋翼、旋翼原理样机的成功研制基础,“老外”终于认可了平等合作的模式。

当时,旋翼国产化面临着国内材料性能偏低且不稳定、大型钛合金制造困难、MMC材料没有技术基础、大型复合材料制造等难题,这其中任何一个难题解决不了都无法完成任务。为此,邓景辉同志带领旋翼技术团队,克服重重困难,以精巧的设计弥补了材料、工艺等不足,圆满完成了旋翼国产化研制任务,确保了装备列装部队使用。

作为某型号总设计师,邓景辉从立项之初就开始描画该型机的蓝图,立志打造一型精品型号,填补我国空白。

凭借多年积累的型号研制经验,邓景辉意识到要实现研制目标,必须做好顶层策划,在项目管理和技术创新上很下功夫。为此,他和研制团队一道,针对研发模式、技术难点和研制风险等进行了全面规划和充分论证。

邓景辉具有强烈的风险控制意识,尤其注重关键技术识别和攻关,对旋翼、传动等关键系统组建攻关团队,制定攻关方案,开展试验验证,清除潜隐性的设计问题,对潜在技术风险制定解决预案,化解了型号研制风险。

策划、优化、深化,协调、协作、协同,在邓景辉的带领下,研发团队创造了一个全新型号从立项到完成全部工程设计仅用20个月的最新记录。2012年,邓景辉获得中航工业重点型号研制“航空报国金奖”一等奖。

向旋翼新技术领域迈进

1991年,邓景辉曾以优异的成绩考上了西北工业大学的硕士研究生。临行之际,恰逢直11设计攻关,所里总师蒋新桐找到他,恳切挽留。

沉静内敛、思维敏捷、踏实肯干、聪明好学,在蒋新桐眼里,邓景辉是不可多得的人才。他希望邓景辉留下来,继续参与型号研制。反复考虑后,邓景辉决定留下。

进入新世纪,邓景辉同志又将眼光瞄向了倾转旋翼、智能旋翼等前沿技术的发展上,开始了新的探索研究。“十五”以来,他带领旋翼技术队伍开展了倾转旋翼气动技术、倾转旋翼动力学技术、智能旋翼机理等研究,大力推进了旋翼领域新技术的发展。

国际上,每个直升机大公司几乎都有自己的旋翼翼型,这是研制先进旋翼的基础。“十一五”期间,作为项目技术首席,邓景辉领衔开展了国防项目“直升机旋翼气动基础技术”研究,摸清了旋翼气动机理,解决了翼型气动转捩等技术关键,设计了具有完全自主知识产权的旋翼翼型,填补该领域技术空白,为我国直升机旋翼技术发展夯实了基础。

几经风雨洗礼,邓景辉为直升机所做出的努力,成绩满满,但个中艰辛,也许只有他自己才知道。

“中国直升机技术要赶超世界先进水平”,为了直升机事业的强大,为了直升机技术的进步,他勤于探索,甘愿奉献,因为在他的内心,这是值得穷尽一生去奋斗的事业,是一名科技工作者无上的荣光。

本文由景德镇市非物质文化遗产项目(景德镇民间故事)代表性传承人---邓滨供稿

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